雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)XK49- J1 15kw 壓力11kpa負(fù)壓13KPA

  雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)XK49- J1 15kw 壓力11kpa負(fù)壓13KPA研發(fā)，設(shè)計(jì)，制造,不斷優(yōu)化產(chǎn)品的氣動力特性，使xk系列風(fēng)機(jī)成為技術(shù)創(chuàng)新的經(jīng)典之作。為確保產(chǎn)品品質(zhì)，穩(wěn)定，可靠，公司引進(jìn)配備了大批的制造及檢測設(shè)備。實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)的自動化和標(biāo)準(zhǔn)化。產(chǎn)品運(yùn)行安靜平穩(wěn)，低噪節(jié)能，堅(jiān)固耐用，易于維護(hù)，規(guī)格齊全。
  15kw 壓力11kpa負(fù)壓13KPA鋁合金外殼壓鑄成型，運(yùn)行可靠，堅(jiān)固耐用；無油運(yùn)轉(zhuǎn)，輸出的空氣是干凈的可提高能源利用率；低震動：機(jī)械精密度高，回轉(zhuǎn)部分之另件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計(jì)，測試、校正所以震動率很低； 低噪音：使用低噪音馬達(dá)直接傳動，出入口皆有內(nèi)藏式消音管，能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時的噪音比。
15kw 壓力11kpa負(fù)壓13KPA安裝容易，內(nèi)置配備齊全，可隨時安裝與使用，供壓縮空氣或用于抽真空，也可任意安裝于水平或垂直的方向；采用高強(qiáng)度鋁合金機(jī)體，內(nèi)壁光滑、外表無瑕疵，運(yùn)行噪音更低；采用寬頻變頻電機(jī)統(tǒng)一電壓設(shè)計(jì)；50Hz-60Hz共用。


 雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用ADC12鋁材料壓鑄成型制成；軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，德國高新技術(shù)研發(fā)--在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘（以上），在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤滑無需加油，無污染免維護(hù)。支持24小時長期運(yùn)行，性能穩(wěn)定可靠。

 雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)適用范圍：廣泛用于切紙機(jī)、燃燒降氧機(jī)、卷煙濾嘴成型機(jī)、電鍍槽液攪拌、霧化干燥機(jī)、水處理曝氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖、絲網(wǎng)印刷機(jī)、照相制版機(jī)、注塑機(jī)、自動上料烘干機(jī)、液體灌裝機(jī)、粉末灌裝機(jī)、電焊設(shè)備、電影機(jī)械、紙張運(yùn)送、干洗衣服、清潔用途、空氣除塵、除水干瓶、氣體傳送、送料、收集、環(huán)保水處理、中央集塵環(huán)境保護(hù)、水產(chǎn)養(yǎng)殖、絲網(wǎng)印刷、電鍍、送料、收集、除塵、食品、包裝、灌裝、玻璃制品、氣流輸送等行業(yè)。 

 雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)性能特點(diǎn)：
1、吹吸兩用風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消音管，從而達(dá)到低噪音。
2、高壓風(fēng)機(jī)葉輪與軸部間，采用密封防塵設(shè)計(jì)，可防止塵土進(jìn)入，加長使用年限.
3、高壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度*。
4、高壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。 
5、高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車發(fā)動機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的溫度。
6、高壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到的動平衡配置，并且利于散熱。 
  （原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長期工作。）
7、高壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動。

 雙葉輪高壓鼓風(fēng)機(jī)工作原理：葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入（由吸氣口①吸入）側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道②以后，氣體被壓縮，然后又回復(fù)到葉輪③刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時，每個葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行，氣體的動能增加，使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)（側(cè)通道在出口處變窄），氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器④排出泵體。